Le camion à ordures à compression est également appelé camion à ordures à chargement arrière. Pendant le transport, il y a inclusion de déchets au niveau de la connexion entre la chargeuse et le chariot, ce qui conduit souvent à des fuites d'eaux usées, provoquant une pollution secondaire de la surface de la route. Par conséquent, il est très important de résoudre le problème des fuites d'eaux usées lors du transport des ordures par un camion à ordures de type compression.

1. Analyse des fuites du camion à ordures

Une fois que le camion à ordures de compression a fini de décharger les ordures, le remplisseur tombe en position de chariot et comprime la bande d'étanchéité, qui joue un rôle d'étanchéité, et son effet d'étanchéité est lié à l'élasticité de compression de la bande d'étanchéité. Selon la formule d'élasticité Fu003dkx, la force de compression est proportionnelle au coefficient d'élasticité K et à la quantité de compression X.

Elle est donc analysée sous deux aspects :

(1) Facteurs affectant le coefficient élastique : Le coefficient élastique est une propriété physique du caoutchouc. Lors de l'utilisation, si le caoutchouc vieillit, son coefficient d'élasticité diminuera et la force de compression du caoutchouc diminuera, affectant son efficacité.

(2) Le facteur de quantité de compression : La quantité de compression est liée à la hauteur de la bande de mastic.

Vérifiez s'il répond aux exigences

(1) Vérifiez si la bande d'étanchéité vieillit : démontez la bande d'étanchéité, nettoyez-la et, d'après l'apparence, il n'y a pas de phénomène de vieillissement tel que fissuration, collage, durcissement, ramollissement, poudrage, décoloration et croissance de moisissures. Dans le même temps, si le test de vieillissement à l'air chaud répond aux exigences de la norme nationale GB3512 "Hot Air Accelerated Aging and Heat Resistance Test of Vulcanized Rubber or Thermoplastic Rubber".

(2) Vérifiez si la hauteur de la bande d'étanchéité correspond à la hauteur de conception de 25 mm. La hauteur de la bande d'étanchéité au point de fuite du véhicule de compression a été mesurée et il s'est avéré qu'elle était liée à la hauteur de la bande d'étanchéité.

Cause du défaut

Lorsque le camion de compression vide les ordures, il soulève la charge et la pelle à l'intérieur du chariot pousse les ordures. Après avoir déversé les ordures, en raison de la présence de sable et de gravier dans les ordures ménagères, le sable et le gravier vont s'incruster dans la bande d'étanchéité, formant des inclusions de laitier. Une fois le remplissage fermé, la présence de sable et de gravier augmentera la quantité de compression de la bande d'étanchéité à ce stade. Au fil du temps, la bande d'étanchéité à ce stade sera excessivement comprimée pendant une longue période, provoquant une déformation et une réduction de hauteur.

2. Solution au problème de fuite du camion à ordures

Le moyen le plus efficace de résoudre ce problème consiste à remplacer la bande d'étanchéité. Le remplacement de la bande d'étanchéité en caoutchouc du camion à ordures comprimé nécessite un personnel de maintenance professionnel. Même si le conducteur découvre un problème de fuite, il faudra un certain temps pour contacter le personnel de maintenance professionnel, et il ne pourra pas le gérer à temps. Pour remédier à ce problème, des mesures préventives peuvent être prises.

Mesures préventives : ajouter des bacs de récupération d'eau latéraux et des tuyaux de dérivation à gauche et à droite de la partie inférieure de la bande d'étanchéité du camion à ordures compressées. Lorsque la voiture roule, les ordures et les eaux usées s'écoulent à l'arrière de la voiture. Les eaux usées s'échapperont de la défaillance de la bande d'étanchéité, s'écouleront le long de la bande d'étanchéité jusqu'à la boîte de collecte d'eau latérale, puis s'écouleront dans le remplisseur à travers le tuyau de dérivation pour le stockage afin d'éviter qu'elles ne s'écoulent vers le sol.

L'utilisation de mesures préventives évite efficacement la pollution secondaire causée par les fuites d'eaux usées au sol, résout le problème des fuites d'eaux usées pendant la conduite et fournit un temps de transition pour les travaux d'entretien. Il s'agit d'une nouvelle méthode pour résoudre le problème des fuites dans les véhicules à compression.