Camion distributeur d'asphalte

Le camion distributeur d'asphalte est un produit de haute technologie intelligent et automatisé qui se spécialise dans la distribution d'asphalte émulsifié, d'asphalte dilué, d'asphalte chaud et d'asphalte modifié à haute viscosité. L'application d'une huile d'apprêt, d'une couche imperméable et d'une couche de liaison pour la construction de la couche inférieure de la chaussée en asphalte sur les autoroutes à haute teneur. Le camion distributeur se compose d'un châssis de voiture, d'un corps de réservoir d'asphalte, d'un système de pompage et de pulvérisation d'asphalte, d'un système de chauffage à huile thermique, d'un système hydraulique, d'un système de combustion, d'un système de contrôle, d'un système pneumatique et d'une plate-forme d'exploitation. Le véhicule est facile à utiliser et, sur la base de l'absorption de diverses technologies de produits similaires au niveau national et international, il a ajouté une conception humanisée qui garantit la qualité et le contenu technique de la construction et met en évidence l'amélioration des conditions de construction et de l'environnement. Sa conception raisonnable et fiable garantit l'uniformité de la distribution de l'asphalte, le contrôle par ordinateur est stable et fiable et les performances techniques de l'ensemble du véhicule ont atteint le niveau avancé mondial.

Selon les exigences de configuration, nous pouvons fournir trois configurations de camions de distribution d'asphalte

1.Configuration normale

2.Configuration standard

3.Configuration intelligente

Capacité de distribution d'asphalte : 4 000 L, 6 000 L, 8 000 L -10 000 Litres, 14 000 Litres à 16 000 Litres 

1. Camion distributeur d'asphalte avec une prise de force complète, qui peut commencer à pulvériser à partir de zéro, et la pulvérisation ne s'arrête pas lors du déplacement en montée ; 

2. Selon les besoins de quantité de pulvérisation et de largeur d'opération, l'ordinateur peut effectuer n'importe quelle combinaison de buses de rangée ;  

3. Les méthodes de contrôle manuelles et automatiques peuvent permettre un contrôle individuel de chaque buse, réalisant ainsi un réglage arbitraire de la largeur de pulvérisation. 

4. Le contrôle de la distribution de l'asphalte peut être effectué non seulement dans la cabine du conducteur, mais également sur la plate-forme de commande à l'arrière du véhicule ; 

5. Le système de contrôle automatique du véhicule peut mesurer la vitesse du véhicule et calculer automatiquement la vitesse de rotation de la pompe à asphalte en fonction de la quantité de pulvérisation d'entrée, de la largeur de pulvérisation et du type d'asphalte, ajustant ainsi automatiquement le numéro de pompe de la pompe à asphalte à travers le système. 

6. Le système de chauffage adopte un brûleur Riyad avec des fonctions d'allumage automatique et de contrôle de la température ;

7. Adoptant des pompes d'asphalte à haute viscosité de pointe internationalement, l'asphalte externe peut être pompé dans le réservoir pour réaliser une "auto-aspiration", et l'asphalte à l'intérieur du réservoir peut également être pompé ;