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Camion distributeur de bitume 205HP ISUZU FTR
1. Pompe à asphalte : pompe à asphalte à haute viscosité, 950 litres/minute
2. Largeur d'épandage : 4,5 mètres, 36 pièces ; Largeur d'épandage de 6 mètres en option et buse de pulvérisation de 48 pièces
3. Méthode de contrôle : contrôle du boîtier de commande de la plate-forme de travail arrière ; 36 buses pneumatiques (une commande);
4. Méthode de chauffage : brûleur Riyalo importé d'Italie (G20) + chauffage automatique de l'huile thermique ;
5. Milieu de pulvérisation : asphalte émulsifié, asphalte chaud, asphalte modifié, etc.
Numéro d'article :
8000Liters ISUZU FTR Bitumen Distributor 4HK1-TC50 205HP Euro 5 EngineCommande (MOQ) :
1Paiement :
T/T LC At SightOrigine du produit :
Suizhou City, Hubei Province ChinaCouleur :
Customized ColorPort d'expédition :
Shanghai, Tianjin ,Qingdao Horogos, Erlianhot Etc China Main export PortDélai de mise en œuvre :
35-45 daysLe camion distributeur d'asphalte est une machinerie de construction de routes noires avec des conteneurs d'isolation, des appareils de chauffage, des pompes d'asphalte et des systèmes de pulvérisation. Il s'agit d'un véhicule d'opération spécialisé de type réservoir utilisé pour pulvériser de l'asphalte et peut être largement utilisé dans la construction de routes telles que les autoroutes, les routes urbaines, les aéroports, les ports, les quais et les réservoirs.
Distributeur de bitume ISUZU FTR 8000 litres 4HK1-TC50 205HP moteur Euro 5:
| Spécifications techniques des produits | |
| Taper | Camion épandeur d'asphalte ISUZU FTR, avec USB, radio, ABS, climatisation |
| Marque | ISUZU 4*2 |
| Taxi | Direction assistée |
| Description du véhicule | |
| Dimensions hors tout（mm） | 7800*2500*2850 |
| Poids à vide (véhicule) (kg) | 7900 |
| Capacité de charge (kg) | 10000 |
| Vitesse maximale (Km/h) | 95-120 |
| Moteur | |
| Modèle/Puissance nominale | 4HK1-TC501 |
| Cylindrée/ puissance | 5193L /150kW （205HP） |
| Norme d'émission | euro 5 |
| fabricant | Moteur ISUZU Co., Ltd. |
| Diesel 4 temps, 4-cylindre en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation turbo | |
| Description du châssis | |
| Empattement | 4500 |
| Essieu avant | 6.3T |
| Essieu arrière | 13T |
| Bande de roulement avant / bande de roulement arrière | 1960/1855 |
| Boîte de vitesses | ISUZU MLD 6-vitesse |
| Système de freinage | Freinage à l'huile |
| Système de contrôle de fonctionnement | Direction assistée |
| Système électrique | 24V |
| Pneus | 10.00R20 |
| Capacité du réservoir d'asphalte : 8 000 à 9 000 litres | |
| 1. La pompe à asphalte adopte QGB950 (pompe à asphalte à haute viscosité, 950 litres/minute); | |
| 2. Système hydraulique : vanne directionnelle manuelle, modèle de moteur d'entraînement hydraulique de pompe à asphalte 05-110-BD31, la pompe hydraulique adopte l'extraction de force latérale CBQ550-L ou l'extraction de force arrière du moteur GPC4-50R ; | |
| 3. Méthode de contrôle : Contrôle de boîte d'opération de plate-forme de travail arrière ; 36 buses de contrôle pneumatiques (une de contrôle); | |
| 4. Méthode de chauffage : chauffage automatique de l'huile thermique + brûleur G20 (importé d'Italie). | |
| 5. Largeur d'épandage de 4,5 mètres ; En option 6 mètres avec 48 buses | |
| 6. Milieu de pulvérisation : asphalte émulsifié, asphalte chaud, asphalte modifié, etc. | |
| ISUZU MLD 6 avant + 1 arrière, avec climatisation, direction assistée, vitre électrique, USB | |
| Système de freinage : frein à air | |
| Essieu avant (capacité de chargement): 6.3T | |
| Essieu arrière (capacité de chargement): 13T | |
| Batterie : 12 V*2 115Ah*2 | |
Efficace et économe en carburant：
La technologie brevetée du "réchauffeur rapide d'huile thermique de camion de tissu d'alcool d'asphalte" a un taux de montée en température de> 30C/H, ce qui est beaucoup plus élevé que les 15 "C/H des camions de tissu d'alcool conventionnels, réduisant considérablement le temps de chauffage et économisant les coûts d'utilisation .
Intelligent et précis：
Intelligent et précis: le système hydraulique d'entraînement de prise de force du châssis de la voiture, moteur hydraulique à commande proportionnelle, équipé du système de commande électronique intelligent Siemens pour correspondre avec précision à la vitesse de marche et contrôler la quantité de distribution d'asphalte.
Aucun nettoyage requis：
La technologie brevetée du "système de chauffage rapide du dispositif de buse de tissu de liqueur d'asphalte" assure un bon effet d'isolation du cadre et de la buse de pulvérisation d'asphalte, assurant une circulation de pulvérisation d'asphalte fluide et aucun nettoyage après la construction.
Plusieurs supports d'asphalte：
Convient pour divers supports d'asphalte : système de chauffage unique à double bobine, qui peut rapidement chauffer l'asphalte en caoutchouc à plus de 210 °C, et peut pulvériser avec précision divers supports d'asphalte tels que l'asphalte émulsifié, l'asphalte modifié, l'asphalte matriciel et l'asphalte en caoutchouc.
Conditions de travail des distributeurs d'asphalte produits par notre société au Burundi
Camion frigorifique ISUZU, Fourgon ISUZU, Camion dépanneuse ISUZU, Camion de pompier ISUZU, Camion de pompier ISUZU, Nacelle élévatrice ISUZU, Ambulance ISUZU, Véhicule d'arrosage et de dépoussiérage ISUZU, Véhicule d'assainissement ISUZU, Camion poubelle ISUZU, Véhicule d'aspiration des eaux usées ISUZU, Carburant alternatif ISUZU véhicule et autres véhicules spéciaux
Plus d'informations, veuillez me contacter directement, Whatsapp:+86 15897603919
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