camion de lutte contre l'incendie de 426kw/578HP Mercedes Benz 8x4
Capacité du réservoir d'eau de 14 000 litres ; réservoir de mousse de 4 000 litres
Moteur WP6.240E32 240 CV Euro 3
Pompe à incendie America Hale 8FC
Moniteur d'incendie America TFT 150S
Portée de pulvérisation de plus de 85 mètres pour la lutte contre les incendies de Forest City
Camion de pompier Mercedes Benz, personnalisation, GRANDE remise
Capacité de lutte contre l'incendie de 2 tonnes à 25 tonnes au choix.
Numéro d'article :
18Tons Mercedes Benz Water And Foam Fire Truck for Fire BrigadCommande (MOQ) :
1Paiement :
T/T LC At SightOrigine du produit :
Suizhou City, Hubei Province ChinaCouleur :
Customized ColorPort d'expédition :
Shanghai, Tianjin ,Qingdao Horogos, Erlianhot Etc China Main export PortDélai de mise en œuvre :
35-45 daysCamion de pompiers d'eau et de mousse de benz de Mercedes 18Tons pour la brigade de pompiers :
équipé d'un tableau de bord de contrôle d'incendie et d'un boîtier de commande de voyant d'alarme sur le tableau de bord d'origine du camion de pompiers Mercedes Benz ;
La cabine peut être retournée pour faciliter l'entretien du moteur.
Le chargement par le haut comprend la salle des pompes, le coffre à équipements, le réservoir d'eau, etc.
La capacité du réservoir de liquide de l'ensemble du véhicule est de 14 000 L d'eau, réservoir de mousse de 4 000 L.
Matériau en acier inoxydable SUS304 de haute qualité
Les caractéristiques du camion de pompiers Mercedes Benz sont une grande capacité de liquide, une bonne manipulation et un entretien facile. Il peut être largement utilisé dans les pompiers de sécurité publique, les usines, les entreprises minières, les communautés, les quais et autres lieux pour éteindre les incendies de pétrole à grande échelle et les incendies de matériaux en général.
Paramètres du produit et description des fonctions spéciales :
Paramètre total du camion du camion de pompiers Mercedes Benz | |
Modèle réduit de camion de pompiers Mercedes-Benz | BENZ5370GXFPM180 |
Dimension extérieure(LxlxH) | 11710X2550X3560 |
Poids total(kg) | 41000 |
Poids de la note(kg) | 18100 |
Poids à vide(kg) | 18750 |
Suspension avant/arrière(mm) | 1500/2510 |
Bande de roulement avant/arrière | 2058mm/1840mm |
Vitesse maximale | 100km/h |
Mercedes-Benz Équipement de châssis | |
Modèle de châssis | Arocs 4158E6 8×4 |
Modèle de moteur | OM473LA.6-55 |
Puissance/cylindrée du moteur | Pouvoir: 426kw/15569ml |
Maximum d'énergie: 426kw/578CV/1600, | |
Révolution nominale 1600 tr/min | |
Couple maximum :2800 N.m@ 1000tr/min | |
Déplacement Euro 6 | |
Moteur diesel 6 cylindres en ligne turbocompressé à refroidissement intermédiaire ; Rampe commune haute pression, technologie d'injection de carburant X-Pulse ; Système de gestion moteur intelligent Mercedes Benz Telligent ® ; Système de maintenance intelligent Mercedes Benz Telligent ® | |
Numéro d'essieu/empattement | 4ensembles/1750+4600+1350(mm) |
Pneu | 315/80R22.5 |
Équipement de pompier | |
Capacité du réservoir d'eau | 14cbm/14000Litres |
Matériau du réservoir d'eau | Haute qualité SUSMatériau en acier inoxydable 304 |
Capacité du réservoir de mousse | 4cbm/4000Litres |
Haute qualité SUSMatériau en acier inoxydable 304 | |
Pompe à incendie | Modèle : Amérique Hale 8FC |
flux:166 L/s à 1,0 MPa | |
Moniteur d'incendie | Modèle: Amérique TFT 150S |
flux:150 L/s à 1,0 MPa | |
Gamme:eau≥90m | |
Remarque | Radio, essuie-glaces et liquide vitres, éclairage intérieur cabine, climatisation chauffage et refroidissement, groupe de ventilation, dégivrage pare-brise, rétroviseur, pare-soleil, réglage de l'éclairage, voyant volet roulant, prise de branchement électrique, etc. |
Pompe à incendie : pompe à incendie basse pression CB10/60 Débit : 60L/s Pression : 1,0 MPa Type d'installation : centrale ou arrière Pompe à vide : à piston ; Matériau de la pompe à vide : résistant à l'usure et à la corrosion pour répondre aux exigences d'étanchéité ; Temps de dérivation ≤ 35 s, profondeur d'aspiration ≥ 7 m. Degré de vide maximum : ≥ 85 kPa ; | Pompe à vide : à piston ; Matériau de la pompe à vide : résistant à l'usure et à la corrosion pour répondre aux exigences d'étanchéité ; Temps de déroutement ≤ 35s, profondeur d'aspiration ≥ 7 m. Degré de vide maximum : ≥ 85 kPa ; | Prise de force (PTO) Type : Prise de mouvement sandwich pleine puissance Méthode de refroidissement : refroidissement par eau forcé Méthode de lubrification : lubrification à l'huile par éclaboussures Méthode de contrôle : La prise de mouvement est actionnée au niveau du tableau de bord dans la cabine du conducteur, et la combinaison de la prise de mouvement est pratique et stable, sans aucun bruit anormal. Installation : La prise de force est bien adaptée au moteur, installée avec précision, et il n'y a pas de phénomène d'auto-détachement après combinaison. |
Moniteur électrique d'incendie d'eau et de mousse télécommandé : Construction en acier inoxydable ; -Débit constant, 24/32/48/64/80 LPS ; -Déplacement vertical de 170°, de -80° à +90° ; -Rotation à 360° horizontalement ; -Disponible pour l'eau et la mousse ; -Le pilote électrique et le boîtier de commande sont étanches ; -Alimentation en option 12V/24V DC (en option) ou 100-230AC. | Coffre à équipements et salle des pompes Principaux matériaux : Le squelette et la peau sont tous en acier au carbone de haute qualité ; Le support d'équipement interne est constitué de profilés en alliage d'aluminium et le panneau intérieur est en aluminium oxydé. Il est équipé d'un tableau de bord et d'un système de commande, et le coffre à équipements et la salle des pompes sont équipés de portes à volets roulants avec serrures. Souder la structure du cadre et assurer sa solidité et sa rigidité L'espace peut être ajusté arbitrairement et le boîtier d'équipement est équipé de trous de drainage. La salle des wagons et des pompes est équipée de luminaires pour répondre aux besoins d'éclairage lors des opérations nocturnes de lutte contre l'incendie. | Facultatif: Canon à poudre sèche : Modèle : PF30 Pression d'injection nominale : 1,4 MPa Débit : 30kg/s Portée : ≥ 35 m |
Système de poudre sèche Réservoir de poudre sèche : capacité de chargement : 2000Kg Pression de service : minimum 0,5 MPa, maximum 1,4 MPa Pression de conception : 1,6 MPa | Bouteille d'azote gazeux : quantité : 9, capacité d'un seul cylindre : 60L, pression de service maximale: 15MPa Réducteur de pression : quantité : 1 pression de service ≤ 1,4MPa Soupape de sécurité : quantité : 1 pression d'ouverture 1,6MPa | Facultatif: Longueur du tuyau enrouleur : 40 m |
Briquet latéral | Rotation arrière Plus léger | |
Différents compartiments d'équipement | Tuyau de lutte contre l'incendie | Échelle télescopique en alliage d'aluminium |
Réservoir de liquide Capacité:
Capacité du réservoir d'eau : réservoir de mousse de 6000 kgcapacité : 2000kg
Matériau : Réservoir d'eau : plaque d'acier de haute qualité, traitement anticorrosion de haute technologie
Réservoir à mousse : plaque en acier inoxydable de haute qualité
Structure : Cadre soudé, avec plaques anti-oscillations longitudinales et transversales installées à l'intérieur du réservoir pour réduire l'impact de l'eau à l'intérieur du réservoir sur le réservoir pendant le fonctionnement du véhicule ; Les panneaux de paroi avant et arrière du corps du réservoir sont pliés avec des nervures pliantes trapézoïdales, garantissant que le corps du réservoir a une résistance et une rigidité suffisantes.
Un trou d'homme à ouverture rapide est installé sur le dessus du réservoir pour faciliter l'entrée et la sortie du personnel de maintenance. Le réservoir est équipé d'un dispositif et d'un tamis filtrant pour empêcher la pompe à eau d'absorber l'eau et de former des tourbillons, affectant ainsi le débit.
Il y a un indicateur de niveau à bille flottante en acier inoxydable à l'intérieur du réservoir, qui peut afficher la capacité de l'agent extincteur à l'intérieur du réservoir via la jauge de niveau sur le tableau de bord ; Il y a une sortie de vidange avec un robinet à bille au fond du réservoir.
Le corps du réservoir est équipé de deux tuyaux de trop-plein de 76 mm et de deux ports d'injection de 76 mm des deux côtés du chariot, ce qui permet aux autres véhicules de fournir de l'eau et d'ajouter du liquide.
Équipement : 2 ports personnes avec dispositifs de verrouillage et d'ouverture rapides.
2 indicateurs de niveau de liquide.
2 sorties d'eaux usées avec robinets à tournant sphérique en inox.
4 ports d'injection d'eau (deux à gauche et deux à droite)
Processus : le soudage est ferme et fiable, et les défauts tels que l'inclusion de scories et le soudage défectueux sont éliminés et nettoyés ; Après le soudage, le corps du réservoir doit subir un test hydrostatique de 24 heures pour garantir l'absence de fuite.
Système de tuyauterie :
Canalisation d'aspiration : la pompe à eau est équipée de Φ L'entrée d'eau de 150 mm peut absorber l'eau des sources d'eau naturelles, des réservoirs de liquide et des réservoirs d'eau d'incendie. De plus, l'interface de réduction de conversion peut être ajoutée pour connecter la bouche d'incendie afin d'absorber l'eau et de fournir de l'eau. Le tuyau d'aspiration est placé sur le toit. 1 bande Φ L'entrée d'une vanne papillon de 150 mm permet de se connecter à un réservoir d'eau.
Canalisation de sortie d'eau :
1 réglage du toit Φ canalisation de surveillance d'incendie de sortie d'eau de 100 mm et vanne de contrôle, utilisant des joints flexibles ;
1 jeu des deux côtés de la salle des pompes Φ 80 mm et 1 pièce Φ 65 mm sortie d'eau contrôlée par robinet à tournant sphérique manuel.
Pipeline d'injection d'eau : 1 ensemble dans la salle des pompes Φ Pipeline d'injection de pompe à eau de 65 mm et vanne de régulation dans le réservoir ;
Il y en a 2 de chaque côté du chariot Φ 65 mm de tuyau d'injection d'eau, capables d'injecter de l'eau dans le réservoir, avec une interface de boucle interne et un couvercle aveugle.
Canalisation d'évacuation des eaux résiduelles : Pour protéger la pompe à eau et chaque robinet à tournant sphérique, une canalisation d'évacuation des eaux résiduelles a été installée dans la canalisation et chaque vanne est équipée d'un robinet à tournant sphérique.
Canalisation d'eau de refroidissement : Afin de faire face à diverses situations complexes pendant le fonctionnement, la prise de mouvement est équipée d'une canalisation d'eau de refroidissement et d'une vanne de régulation connectée aux canalisations d'eau d'entrée et de sortie.
Le camion de pompiers adopte un châssis Shacman, spécialement personnalisé en fonction des exigences de l'utilisateur. La structure globale est raisonnable et compacte. Les performances d'étanchéité de l'alarme et le degré d'écartement de toutes les pièces de connexion sont actuellement les plus élevés de Chine. | |
Tanak liquide : L'acier de haute qualité est durable et le corps du réservoir se présente sous la forme d'un type caché (y compris les tuyaux de raccordement du corps du réservoir et la plaque anti-vague interne). Le matériau est en acier au carbone de haute qualité (Q235A) ou en acier inoxydable de haute qualité, d'une épaisseur de 4 mm. Le réservoir en acier au carbone a subi un traitement anticorrosion de haute technologie, ce qui le rend durable et durable | |
Compartiment équipement Durable et robuste, avec une disposition raisonnable Le cadre extérieur du compartiment équipement est constitué de plaques d'acier au carbone de haute qualité, le cadre intérieur est constitué de profilés en alliage d'aluminium à haute résistance et est conçu et fabriqué avec une structure superposée cachée. Le panneau intérieur est constitué d'une plaque d'aluminium à motifs et la surface est anodisée, ce qui le rend robuste et durable. En termes de structure, la disposition du compartiment équipement est raisonnable et l'équipement est plus pratique d'accès. Le périphérique de montage spécialement conçu rend le stockage des équipements plus sécurisé | |
Forte force motrice en état de fonctionnement, travail efficace Injection d'eau pour petit camion de pompiers Isuzu de 2 tonnes : vérifiez le boîtier de roulement et le niveau d'huile, fermez le robinet d'eau résiduelle et la vanne, ouvrez la pompe à vide, ouvrez la vanne de dérivation d'eau, puis injectez de l'eau dans le réservoir d'eau ; Lors de l'utilisation de l'eau dans la bouche d'incendie, le tuyau d'eau relie la bouche d'incendie à l'interface d'injection d'eau au niveau du réservoir d'eau, et l'eau est directement injectée dans la sortie d'eau du camion de pompiers dans le réservoir d'eau : ouvrez la vanne papillon d'entrée d'eau arrière. , et démarrez la pompe à incendie 1. Après le fonctionnement de la pompe à incendie, ouvrez le robinet à tournant sphérique de sortie d'eau basse pression pour obtenir de l'eau basse pression.sortie 2. Lorsque vous travaillez à basse pression, fermez le robinet à tournant sphérique de sortie d'eau basse pression et ouvrez le robinet à tournant sphérique du moniteur pour réaliser la sortie d'eau du moniteur afin d'éteindre l'incendie. Lorsque la pompe à eau du camion de pompiers est utilisée, évacuez l'eau résiduelle dans la pompe et fermez l'interrupteur pour éviter le gel. | |
Personnalisation privée L'honneur reflète la satisfaction de différents besoins Configuration standard du camion de pompiers : pistolet à mousse pneumatique, tuyau d'aspiration d'eau d'incendie, filtre à eau, distributeur d'eau, tuyau d'incendie collecteur d'eau, crochet de tuyau, tissu de tuyau, interface réductrice, interface du même type, pistolet pulvérisateur à pistolet à eau CC, pistolet à eau à interrupteur CC, pic à feu, clé de sol, clé souterraine, clé à tuyau d'aspiration d'eau, pont de tuyau d'eau, tuyau d'aspiration en mousse, hache de taille, hache d'incendie, pelle, levier, etc. |
Bienvenue pour visiter notre usine dans la province du Hubei, dans la ville de Suizhou.
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